[핸드메이커 김서진 기자] 2020년 6월, 멕시코의 휴양지 칸쿤에서 마야의 숨겨진 유적지인 팔렝케 등을 잇는 철도를 건설하는 '마야 열차' 사업이 본격적으로 가시화되었다. '마야 열차'는 2018년 취임한 안드레스 마누엘 로페스 오브라도 대통령이 주력으로 밀고 있는 사업으로 정부는 관광 사업 활성화와 지역발전, 일자리 창출 등의 효과를 강조했다.
그러나 이 '마야 열차' 사업에 따른 유적지 훼손 및 환경 파괴의 우려도 적지 않다. 약 68억 달러의 예산을 들여 유카탄 반도 5개주에 1460km의 철로를 깔고, 15개역을 건설하는 것을 목표로 하지만 열차 노선이 열대우림 및 자원보호구역, 원주민들의 거주지를 지나며 특히 마야 유적지 팔렝케를 거쳐 가는 거라 반대가 큰 상황이다.
멕시코 학계 및 원주민·환경단체 등 240여개 단체는 지난 2일 성명에서 “‘마야 열차’ 공사는 인권을 짓밟고 광범위한 환경 파괴를 야기할 것”이라고 비판했다. 또 하나의 귀중한 유적지가 지금, 위태롭게 서 있다.
...2017년 내내 뜨거운 감자였던 전안법은 현실과 다른 불합리함으로 수공예 작가들의 목을 죄어오는 올가미 같았습니다. 극적으로 개정안이 통과되면서 많은 작가들이 한숨 돌릴 수 있게 됐지만 아직 바뀌어야 할 부분이 많이 남아있습니다. 핸드메이커는 이러한 불합리에 ‘NO’를 외치기 위해 시작됐습니다.
손으로 무언가를 만든다는 것은 정말 매력적인 일입니다. 그들은 실을 꿰 엮기도, 펜과 물감 으로 그리기도, 흙을 빚어내기도, 금속을 녹여 두드리기도, 정성스런 요리를 만들어 내기도 하면서 작품 활동을 하고 있습니다. 우리는 그들이 만들고 있는 세상을 함께 들여다보려 합니다.
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